波士顿街头咪表。 网络图片
　　【本报编译沈梦怡报道】波士顿市长伟殊9月24日在大波士顿商会(Greater Boston Chamber of
Commerce)演讲时，批评波市咪表每小时1.25元的停车费用太过低廉且一刀切，表示应大幅提高市中心商业地带的停车费，以缓解拥堵不堪的路况，他同时赞赏其他城市的停车费“按需浮动”计划，预计波城类似的计划在经过前期酝酿和铺垫后，正式推行已不远矣。
　　综合《波士顿环球报》丶《波士顿先驱报》丶波士顿网报道，伟殊表示，1.25元的波士顿咪表停车价远远低于其他城市3倍甚至5倍，这与繁忙的城市商业地带实在太不相称，廉价的费用使一些车主长时间停车也不会感到心疼，其他车辆只能无奈地团团转找车位，给城市路况带来巨大压力。伟殊认为，这样的价格不是惠民，而是给人们造成麻烦。
　　伟殊以旧金山市“动态停车费”规定为范例，该市根据地区和路况浮动咪表费用，以价格分流车辆，商业区最高7元/时，而偏远区则可能低至0.25元/时，民众可实时查看，比价后再停车。伟殊表示，芬威丶后湾等繁忙区域的停车费理应大幅涨价。相关计划最快今冬推出，他希望民众先别急著反对，应理性地思考可行性。
　　据悉，去年伟殊和市议会曾禁止市内使用一款供个人加价倒卖停车位的手机软件，但引发公众对于“停车费按需浮动”的思考和讨论。今年年初，市府为8000个市内咪表作了网络智能升级，被视作为“浮动停车费”作准备。
　　伟殊还在会上表示将严厉整顿市区并排停车和车辆阻塞十字路口的问题。



来源：侨报